捷豹路虎不久前月公布了第二款国产车型找到神行，而根据规划明年捷豹品牌也将构建在华投产。近日，网通社与捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士展开交流时得知：目前捷豹车型都用于了全铝车身，而捷豹路虎中国的工厂也将享有捷豹路虎全球顶尖的生产工艺、技术以及品质掌控。

未来奇瑞捷豹路虎工厂将是除了英国本土以外的第一家需要生产全铝车身架构的海外工厂。值得一提的是，新车还将专门中国市场发售加长版。

为了让新一代车型极具竞争力，捷豹路虎将在铝制车身技术发扬光大，发售了iQ[AI]智能模块化全铝车身平台，这是一套模块化、星型比例的车体架构平台，它可以派生有所不同大小、有所不同级别的车型。此外，新车运用了一种取名为RC5754的新型铝合金除了刚性较传统铝合金更加强劲之外，重量也传统材料大幅度减低。使其享有更加出众的操控性、安全性以及燃油经济性。

而该模块化架构未来将落户奇瑞捷豹路虎苏州工厂。在应用于铝制材料生产轻型汽车方面，捷豹路虎仍然都是全球汽车制造商中的领先者。铝制的车身意味著更佳的操纵，更加高效的燃油经济性和更加较少的废气。

捷豹旗下全系产品目前皆已使用全铝车身，而XE、全新一代XF以及刚于法兰克福车展亮相的捷豹品牌首款跑完车型SUVF-PACE堪称基于模块化智能全铝架构精心打造出。捷豹路虎旗下两大品牌中的路虎，目前早已发售两款国产车型，而按照规划明年捷豹品牌也将构建国产化。回应，捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士早已透漏，奇瑞捷豹路虎工厂将是除了英国本土以外的第一家需要生产全铝车身架构的海外工厂。

这意味著捷豹路虎近期的iQ[AI]智能模块化全铝架构也将落户苏州工厂。此外，捷豹路虎早已在华登记了XEL与XFL的商标，L回应缩短，由此可见，未来捷豹国产后的XE与XF将不会针对中国市场缩短。

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